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Fahrsicherheitstraining für Zweiradfahrer

erstellt von Eva Hellweg zuletzt verändert: 29.06.2017 17:53
Einige Schülerinnen und Schüler des St.-Willibrord-Gymnasiums hatten am Donnerstag, den 29.06.17 die Gelegenheit, ihr Können auf motorisierten Zweirädern zu erweitern.

Da wir in einem ländlichen Raum leben, kommen immer mehr Schülerinnen und Schüler mit Motorrädern, 125ern, Mofas und Rollern in die Schule. Leider ist das Bewusstsein, was die aktive und passiver Sicherheit auf zwei Rädern anbelangt, nicht stark ausgeprägt. So kam es öfter mal zu kleinen oder, wie im letzten Jahr, auch schwerwiegenderen Unfällen, die unter Umständen hätten vermieden werden können. Hier sollte das Fahrsicherheitstraining ansetzen und unsere Schülerinnen und Schüler nicht nur für Gefahrensituationen sensibilisieren sondern auch Reserven schaffen, um möglichst unbeschadet heraus zu kommen. 

Moderiert wurde das Training von Herrn Klaus Link. Er ist nicht nur Polizist und Mitglied der hessischen Kradstaffel sondern auch zertifizierter Fahrsicherheitstrainer. Im Rahmen seiner Tätigkeit für die Rennleitung bzw. das Actionteam der Zeitschrift MOTORRAD leitet er Fahrsicherheitstrainings, Kurventrainings und Rennstreckentrainings vom Anfänger bis zum Profi.

Unser Training begann mit einer kurzen Vorstellungsrunde und einem Marschplan für den Tag. Da vor einer Fahrt die Maschine kurz gecheckt werden sollte, führten wir dies auch gleich in der Praxis aus und stellten fest, dass vor allem in Sachen Luftdruck noch Nachhilfebedarf bestand.

Weiter ging es mit Gymnastik auf dem Motorrad. Anstatt einfach auf der Maschine zu sitzen, wurde nun darauf geturnt. Vom Fahren im Stehen über einhändiges Fahren, Knien auf der Sitzbank bis zum Damensitz, alles wurde von unseren Schülerinnen und Schülern erfolgreich gemeistert.

Hauptgegenstand des Fahrsicherheitstrainings waren Geschicklichkeitsaufgaben, die das Gefühl für das Motorrad und die Fahrsicherheit verbessern sollten. Übungen wie das Schlüsselloch, der langsame Slalom oder der weite Slalom führten uns zum Ziel. Das Finale war ein kurzes Kurventraining auf der Kartbahn. Sicherheitslinie und Ideallinie wurden nicht nur in der grauen Theorie besprochen sondern auch praktisch erprobt.

Alles in Allem war der Fahrsicherheitstag ein voller Erfolg, der nach Wiederholung schreit.


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